В Сахалинской области 2 сентября вертолёт Ми-8 с сотрудником избиркома и журналистами совершил жёсткую посадку на прямо автодороге. Борт возвращался из труднодоступной территории, где проходило досрочное голосование. Что произошло в воздухе, кто находился на борту и как людям удалось избежать серьёзных травм — в материале sakhalin.aif.ru.
Что произошло с вертолётом?
Вертолёт возвращался с мыса Терпения в Поронайском районе. Туда сотрудник избирательной комиссии и журналисты отправились для организации досрочного голосования для людей, находящихся в труднодоступной местности.
На обратном пути, уже при подлёте к аэродрому Сокол, Ми-8 начал резко терять высоту. Экипажу удалось дотянуть до автомобильной дороги и посадить машину прямо на трассу. После касания вертолёт продолжил движение, съехал с проезжей части и оказался в кювете.
Кто находился на борту?
Всего в Ми-8 летели восемь человек. Трое из них — члены экипажа, ещё один — сотрудник аппарата Избирательной комиссии Сахалинской области, остальные четверо были журналистами. На данный момент известно, что на борту находились сотрудники двух сахалинских региональных СМИ: ГТРК «Сахалин» и телекомпании ОТВ «Сахалин». Среди журналистов была корреспондент ОТВ Алина Достаева.
Журналисты сопровождали поездку на мыс Терпения, чтобы рассказать о досрочном голосовании в труднодоступных районах области. В сентябре 2026 года сахалинцам предстоит выбирать депутатов Государственной думы девятого созыва: основной день выборов назначен на 20 сентября, а общее голосование пройдёт 18, 19 и 20 сентября. Для жителей удалённых территорий, куда невозможно быстро добраться обычным транспортом, законодательство допускает проведение голосования заранее.
Пострадал ли кто-нибудь при жёсткой посадке?
Самое удивительное в этой истории — при довольно тяжёлой посадке обошлось без погибших и тяжело пострадавших. По данным областного избиркома, находившиеся внутри люди получили ушибы и царапины. ОТВ позднее сообщило, что медицинская помощь его сотрудникам не потребовалась.
Не пострадал никто и на самой дороге. Несмотря на то что пилоту пришлось сажать машину непосредственно на проезжую часть, автомобилей и людей вертолёт не задел, разрушений также не зафиксировано.
Практически сразу после остановки Ми-8 к нему побежали очевидцы. На опубликованных в соцсетях кадрах видно, как водители останавливают машины, выходят на дорогу и направляются к вертолёту, чтобы помочь тем, кто находился внутри. Уже затем к месту прибыли экстренные службы.
Одним из первых подробных рассказов о последних секундах полёта поделилась корреспондент ОТВ «Сахалин» Алина Достаева. По её словам, инцидент случился уже неподалёку от Сокола.
«В какой-то момент резко попали в невесомость. Я поняла, что происходит что-то нештатное», — рассказала журналистка.
Затем началась сильная тряска. После первого соприкосновения с землёй Достаева ненадолго потеряла сознание, а когда очнулась, машина всё ещё двигалась и её бросало внутри салона. После полной остановки пассажиры смогли выбраться наружу.
Почему Ми-8 начал падать?
Окончательная причина инцидента пока не установлена. Технические специалисты обследуют машину и выясняют, что произошло непосредственно перед потерей высоты.
Одной из предварительных версий называется отказ гидросистемы вертолёта. Именно такую возможную причину приводят источники в авиационной отрасли. Однако окончательного технического заключения на данный момент нет, поэтому говорить, что причиной аварии стала именно гидравлика, преждевременно.
Для вертолётов семейства Ми-8 гидросистема имеет принципиальное значение для работы органов управления. При отказе основной системы конструкцией предусмотрено переключение на дублирующую, после чего экипаж должен прекратить выполнение задания и произвести посадку. Что именно произошло с сахалинским бортом и успела ли штатно сработать резервная система, должны установить специалисты.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
